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连杆螺栓断裂的原因
时间 : 2021-09-08 09:00 浏览量 : 2

连杆螺栓是一种常见的紧固件,主要由头部和螺丝两部分组成,在使用中需要用螺母,用来紧固两个通孔的连接。高强螺栓属于一种标准件。一般情况下,高强度螺栓可承受的载荷比同规格的普通螺栓要大。钢结构螺栓主要应用在钢结构工程上,用来连接钢结构钢板的连接点。柴油机连杆螺栓在重复使用时容易断裂。钢结构螺栓主要应用在钢结构工程上,用来连接钢结构钢板的连接点。这里有一些导致连杆螺栓断裂的因素。

1.柴油机的连杆分为不同的级别,维修时要注意不要切换到不同级别的连杆。如果连杆盖在维修过程中因粗心大意而出现混乱和安装不正确,将导致连杆大端接合面的紧密配合,从而导致连杆盖松动,导致发动机运行过程中连杆螺栓断裂。WD615系列柴油机连杆大端为斜切式,斜切角为45°。连杆盖与连杆大端结合面采用60°之字形定位结构,具有配合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。如果维修时连杆盖乱放,必然导致接合面锯齿定位不良,容易导致发动机运转时连杆盖松动,连杆螺栓断裂。

2、柴油机在运行中出现进行飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障,将连杆通过螺栓拉断。如果一个发动机在使用中出现过飞车的故障,应对工作发动机做一次社会全面质量检查,最好可以更换连杆螺栓;如果在企业运行中个别气缸开始出现过较严重的拉缸,在更换不同气缸推动活塞组件时也应将连杆螺栓需要更换。

装配扭矩过大,受力不均匀。由于装配中没有严格匹配的扭矩扳手,对比扭矩的了解不够,认为越紧越好,紧固连杆螺栓采用较长的加力燃烧室,扭矩过大,超过螺栓材料的屈服极限,导致连杆螺栓出现屈服变形,在冲击载荷下因过度伸长而断裂。应该强调的是,连杆螺栓一定要标准拧紧,千万不要以为越紧越有力越好。

4.材料问题、加工缺陷和热处理工艺问题也会导致发动机运转时连杆螺栓断裂。

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