螺栓拧紧方法及分析拧紧力矩法这是常用的拧紧方法，是给定螺栓扭矩值来控制被联接件的预紧力，操作简单直观。高强螺栓就是高强度的螺栓，属于一种标准件。一般情况下，高强度螺栓可承受的载荷比同规格的普通螺栓要大。钢结构螺栓主要应用在钢结构工程上,用来连接钢结构钢板的连接点。拧紧螺栓时的拧紧力矩为式中，Q0为预紧力；K为计算系数；D为螺栓的公称直径。钢结构螺栓主要应用在钢结构工程上,用来连接钢结构钢板的连接点。设计螺栓联接时应使其具有足够的预紧力，以确保螺栓工作的可靠性。系数K通常在0103之间变化，在给定扭矩的条件下则导致预紧力也发生较大变化。螺纹表面与接触面的光洁度，有无润滑油，拧紧速度，拧紧工具以及反复拧紧时的温度变化等都会对预紧力产生影响，变化范围大约在40%左右，所以如用扭矩法来设计螺栓其计算载荷需按13倍最大工作载荷来计算这必然要选择增大螺栓直径，增加螺栓数量或提高螺栓的机械性能来实现。这对简化机械结构，降低成本，减轻重量都是不利的。

　　拧紧到屈服强度极限以后，这些技术条件都有所提高改善，自然就提高了螺栓联接的防松性能。虽然扭矩法也能达到一定塑性发展区域，但扭矩法有着螺栓的塑性伸长量不可实现控制的缺点。倾斜度拧紧法这也是可达到塑性分析区域的一种拧紧思想方法，塑性域转角法要求以及螺栓拧紧到刚过屈服极限点工作环境条件影响最为我们理想，但那是因为人为因素确定的点，若能根据拧紧过程中能够测得的数据推导出屈服点的位置信息更好。显示了预紧力随转角不同，倾斜度也有所了解不同即当把螺栓拧紧过程主要分为社会三个部分区域时，可将回转角度的变化情况描述为扭矩梯度方向变化曲。在启动区扭矩梯度在不断学习增加，而拧紧区扭矩也在不断努力增加，但扭矩斜率不再明显增加或有所需求下降。在屈服区扭矩略有上升，而扭矩斜率大幅增长下降，最终导致螺栓在截面收缩处损坏。当螺栓屈服时扭矩斜率的变化具有十分经济迅速，斜率从最大值70%80%急剧下降到25%30%，所以中国屈服极限状态可以选择通过研究测量回转角度即斜率曲线而有效地测定。塔机标准节的螺栓拧紧应用塔机在施工中是经常项目使用的大型企业机械电子设备，在现场管理施工中塔机的标准节联接安装成本非常至关重要，如果学生发生螺栓联接失效，将会直接发生一系列重大的工程安全事故。根据本文笔者的实践自己认为在塔机标准节的螺栓联接时应注意到了以下几个几点。

塔式起重机经常进行分解和组装，所使用的螺栓应具有重复使用的功能。