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行业动态

承重架螺栓断裂分析及改变预设的研究
时间 : 2021-02-19 09:13 浏览量 : 31

  该交点框支臂承受着由机翼结构传来的弯矩M、剪力Py和压力Pz。高强螺栓就是高强度的螺栓,属于一种标准件。一般情况下,高强度螺栓可承受的载荷比同规格的普通螺栓要大。钢结构螺栓主要应用在钢结构工程上,用来连接钢结构钢板的连接点。在这些工作载荷的综合管理作用下,接头上叉耳处作用有压力P上、下叉耳处作用有拉力P下以及支臂外缘发展水平作为基准线进行水平耳片作用有剪力Py和压力Pz,框体的具体分析受力不同特点如所示。钢结构螺栓主要应用在钢结构工程上,用来连接钢结构钢板的连接点。

接合区的结构形式和支撑臂的结构形式决定了上、下荷载与1号、2号、3号螺栓孔不在同一平面内。

从飞机疲劳试验结果中可以看出,螺栓1、2和3的故障集中在螺栓根部和第一个啮合螺纹上。两个断裂位点都是尺寸突变区,局部范围内应力浓度明显,螺栓材料为30CrMnSiA,虽然强度高,但断裂性能差。因此,螺栓在拉伸弯曲载荷作用下拉伸,断裂位属于高应力集中区,导致螺栓裂纹在此高应力水平的形成、膨胀和断裂。

螺栓设计的改进论述了如何提高螺栓的使用寿命,关键在于如何降低其应力水平。

附加垫。飞机疲劳试验在10237h,2号螺栓左片加1毫米厚的橡胶垫,右片试验在12600h 加同样厚度的橡胶垫,橡胶垫加在螺母侧面。加橡胶垫的2根螺栓的疲劳寿命明显提高,尤其是加橡胶垫前2根螺栓的右半部分加载2363h,加橡胶垫后3430h。试验结束后,垫片螺栓才发生断裂,表明加橡胶垫片可大大提高螺栓的使用寿命。

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